مقدمة عن محور مقطورة DERUN
1. تشير قاعدة عجلات محور مقطورة DERUN------ إلى المسافة من سطح شفة الحلقة الفولاذية إلى سطح الشفة على الجانب الآخر.
2. الفرق بين المحاور الداخلية والمحاور الخارجية------- هو ما إذا كان سطح شفة أسطوانة الفرامل على الجانب الداخلي أو الخارجي لمحور العجلة.
3. تحديد وزن المحور-------------- هو الفرق في مواصفات محور العجلة، أي المحامل. (｜3 طن محمل HＭ518445／10، محمل 16T HM220149／10، محمل HM518445／10، محمل 20T 32222، محمل HM518445／10.25T 32222، 30222)
4. مواصفات الفرامل الشائعة:------------φ420*180، φ420*200، φ420*220، φ311*190
5. فرامل المحور 13 طنًا---------420*180
6. فرامل 14 طنًا، 16 طنًا، 20 طنًا، 25 طنًا--------420*220
7. التعديل المستخدم بشكل شائع الأذرع --------- هناك أذرع تعديل ذات ذراع مستقيمة وأذرع تعديل ذات ذراع منحني واحد (لامركزي)
استخدام وصيانة المحاور
1. أثناء نقل المحاور وتركيبها، يجب منع اصطدام أسطوانة المكابح، وتجنب التشوهات المحلية والتشققات وتقشير الطلاء وما إلى ذلك لأسطوانة المكابح.
2. يُمنع منعًا باتًا الاصطدام بعمود الكامات وذراع التعديل وغطاء الغبار وما إلى ذلك أثناء نقل الرافعة الشوكية.
3. يجب ألا يتجاوز عدد طبقات المحاور 4 طبقات عند تكديسها في المستودع، ولا يزيد عن 3 طبقات أثناء النقل. يمكن أن يتسبب تكديس طبقات كثيرة جدًا بسهولة في حدوث تشوه وتشقق محلي لأسطوانة المكابح.
4. عند تكديس المحاور، يجب فصل المحاور باستخدام وسادات ناعمة وتوصيلها بلوحات توصيل.
5. المنصات العلوية والسفلية (مقاعد رأس الثور) هي مواقع أقصى لحظة انحناء للمحور ونقاط تركيز الإجهاد المختلفة. سيؤدي اللحام غير السليم إلى زيادة احتمالية كسر المحور.
